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八項規定 改變中國

十九大報告指出,全面從嚴治黨永遠在路上。一個政黨,一個政權,其前途命運取決于人心向背。人民群眾反對什么、痛恨什么,我們就要堅決防范和糾正什么。(來源:12月8日,新華社) 十八大以來,黨中央堅定不移全面從嚴治黨,全黨理想信念更加堅定、黨性更加堅強,黨和國家的各項事業發展有了更加堅強政治保證。但黨面臨執政環境的復雜性和復雜性,黨內的思想、組織和作風不純等突出問題。實踐證明,管黨治黨,關系黨國家民族前途命運,必須下更大決心、勇氣、氣力抓緊抓好。 5年前,《八項規定》出臺,全面從嚴治黨由此“破題”,開啟了一場正風肅紀、激濁揚清、刷新吏治的作風之變。5年后,當初僅僅600余字之規定,卻扭轉著時代風氣的深刻變化,使黨風政風煥然一新;而今,它仍具有強大的威懾力,依然是全面從嚴治黨的重要手段,只憑這一點,它已遠超當初許眾人預期;而且,當時認為公款吃喝等中國官場的“老大難”問題,竟然出現如此顯著改善。 作風建設,成績斐然。5年來,黨中央以身作則,率先垂范,身體力行,把八項規定作為作風建設切入點,把全面從嚴治黨為突破口,緊盯重要節點,從件件具體問題抓起,堅決杜絕“節日腐敗”。截至今年10月,全國累查處超19.32萬起,處理超26.3人,黨政紀處分超14.5萬人,真是累累碩果,成績卓著,體現了黨中央全面從嚴治黨和狠抓作風建設的堅定決心與毅力。 這5年來,具體到各地,也都交出了作風建設滿意“答卷”。一開始就堅持問題導向,從具體的、細小的問題抓,從月餅、粽子等“小事小節”入手,狠剎“四風”。截至今年10月,全國查處違規公款吃喝等三類突出問題共超4.55起。其中,在2013和2014年占68.6%;2015年占17.1%;2016年占10.8%;2017年僅占3.5%。顯然看出,違紀存量和增量在大幅度減少,這更足以證明:八項規定,改變中國。 作風建設永遠在路上。創新監督手段,充分利用互聯網、新媒體和新技術,大大拓寬監督渠道,相信群眾,依靠群眾,形成群眾監督的濃厚氛圍;“八項規定”修改實施細則,著重對改進調查研究等方面內容,作了全面規范、細化和完善;中紀委推出八項規定精神“表情包”接地氣,換新天。十八大以來,中央十二輪巡視和各級巡視巡察均把作為重要監督內容和監督手段逐漸固化為制度,構筑成反腐“天羅地網”,讓隱變“四風”無處藏身。 八項規定,改變中國。只有將八項規定深入人心,徹底轉變工作作風,提高干部效率,把好方針政策落到實處,才能不斷推動黨的事業前進,得到群眾的擁護,中國的明天才會希望。才能讓百姓感受到了實實在在的變化,不斷深入人心,人民滿意,世界關注,“八項規定”精神牢牢扎根中國大地,讓中國政治生態煥然一新。

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世行發布一帶一路研報:或助4000萬人脫貧

日期: 2019-10-23 09:15:07    來源: 觀察者網   
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【文/觀察者網 谷智軒】

昨天(18日),世界銀行(下稱:世行)發表題為《“一帶一路”經濟學:交通走廊的機遇與風險》的報告。

這份報告指出,中國的“一帶一路”倡議可加快數十個發展中國家的經濟發展并減少貧困,若得以全面實施,可使近4000萬人擺脫貧困。報告同時也指出,該倡議須輔以深層的政策改革以提高透明度,改善債務可持續性,減少環境、社會和腐敗風險。

就世行的這項最新研究,中國外交部發言人陸慷今天回應表示,“一帶一路”倡議為相關國家的經濟發展和民生改善作出了積極貢獻,世行報告在此方面作出了客觀評價。

對于世行就風險管控問題對“一帶一路”提出的意見和建議,陸慷表示,相信中方有關部門會認真予以研究。

世行報告截圖

有關本次研究的出發點,世行稱其旨在通過獨立實證分析,幫助發展中國家政策制定者權衡參與“一帶一路”項目的潛在效益與風險,評估連接亞歐非陸上和海上“一帶一路”走廊沿線約70個國家擬議中的交通項目網絡,并提出一系列政策建議,以幫助這些沿線國家最大限度地實現潛在效益,減少各種風險。

世行在報告中指出,“一帶一路”交通走廊有潛力大幅改善沿線國家的貿易、外商投資和居民生活條件。

具體來說,如果“一帶一路”中的交通基礎設施能夠全面實施,其可將沿線經濟體的交通時間縮短多達12%,從而降低貿易成本。在世界其他地區,交通時間平均也將減少3%,表明非“一帶一路”國家也會受益于鐵路和港口的改善。

據估計,“一帶一路”的交通項目將使參與國的貿易增長2.8%至9.7%、全球貿易增長1.7%至6.2%。并非所有國家都會看到積極的貿易影響,但由于“一帶一路”具有的“網絡效應”,所有國家的貿易成本都將下降,因此該倡議給貿易帶來的總體影響是正面的。

6月17日,正在建設中的中(國)老(撾)鐵路國內段新平隧道四個輔助坑道正洞同步實現貫通,該鐵路是“一帶一路”倡議提出后,首條以中國為主投資建設、全線采用中國技術標準,使用中國設備并與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路 圖自視覺中國

世行還預測,在“一帶一路”框架下,相關經濟體的外國直接投資(FDI)流入量將增加7.6%。

另一方面,該倡議可能使760萬人擺脫極度貧困(日均生活費低于1.9美元)、3200萬人擺脫中度貧困(日均生活費低于3.2美元)。

世行認為,配套的政策改革對于各國能否從“一帶一路”倡議中獲益至關重要。如果貿易便利度得到改善,貿易限制減少,“一帶一路”經濟體的實際收入可能是原來的二至四倍。此外,加強勞動力流動和調整政策可確保收益得到更公平的分享。

與此同時,報告分析稱,“一帶一路”也會帶來風險,而且因參與經濟體缺乏透明度和治理薄弱而加劇。很多一帶一路項目是跨境的,因此走廊內所有經濟體之間的協調非常重要。在具有詳細數據的43個沿線經濟體中,有12個經濟體多數已面臨債務水平高企,其債務可持續性有可能進一步出現中期前景惡化。此外,“一帶一路”有可能使全球碳排放量增加0.3%,在排放水平低的國家增幅可達7%。

世行主管公平增長、金融與制度的副行長西拉?帕扎巴西奧格魯(Ceyla Pazarbasioglu)認為,“實現‘一帶一路’倡議的宏大目標,要求參與國進行同樣宏大的改革。加強數據報告和提高透明度,尤其是圍繞債務問題,實行公開透明的政府采購,堅持社會與環境的最高標準,都會有大有裨益。”

世行副行長帕扎巴西奧格魯 圖自IC photo

在19日的中國外交部例行記者會上,有記者提及世行上述報告,問中方對此有何評論。

發言人陸慷回應表示,“我們也注意到了世行剛剛發布的這份報告。的確,‘一帶一路’倡議提出6年多來,成績斐然,碩果累累,已成為當今世界廣泛參與的國際合作平臺和普受歡迎的國際公共產品。‘一帶一路’倡議的愿景目標與合作領域同許多發展中國家的發展戰略高度契合,為這些國家的經濟發展和民生改善作出了積極貢獻。共建‘一帶一路’合作有效地打通了沿線很多地區基礎設施建設發展的瓶頸,促進了互聯互通,也為全球貿易便利化和經濟增長作出了重要貢獻。我們認為世行報告對此作出的評價是客觀的。

對于世行報告就風險管控問題對“一帶一路”倡議提出的一些意見和建議,陸慷指出,“相信中方有關部門會進行認真研究。”

“我想強調的是,第二屆‘一帶一路’國際合作高峰論壇期間,各方圍繞中方提出的高質量建設‘一帶一路’理念形成共識。我們愿與共建‘一帶一路’的合作伙伴共同努力,在合作中繼續秉持共商共建共享和開放包容透明的原則,踐行開放、綠色、廉潔的理念,努力實現高標準、惠民生、可持續的目標,共同推進論壇成果落實,積極構建全球互聯互通伙伴關系,推動高質量共建‘一帶一路’國際合作不斷取得新成果。從這個意義上講,這與世行報告中的有關觀點和建議是一致的。”陸慷補充道。

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